Gegevens ontvanger
Naam ontvanger:
Email ontvanger:
Jouw gegevens
Naam:
Email:
 

Detroits groene dromen

categorie: trends | 11 jan 2012 | | Philip Bueters |
Lexus-lf-lc-concept-detroit

De kopstukken in de auto-industrie verwachten geen doorbraak van de puur elektrische auto. Toch regent het op de autoshow van Detroit deze week elektrische concepts. Maar vooral: half-elektrische concepts.

 

Consultancy-firma KPMG heeft een lezenswaardig rapport uitgebracht over de toekomst van de automotive, zoals de mensen die er momenteel de dienst uitmaken die voor zich zien. Desgevraagd geven de bazen in de Global Automotive Survey onder meer aan, dat het zeker tot 2025 zal duren voordat de puur elektrische wagen goed zal zijn voor 15 procent van de verkopen. En tegen die tijd is hij al bijna achterhaald.

Brandstofcel de toekomst

De industrie ziet voor de kortere termijn hybride auto's veel meer zitten: hybrides en plug-in hybrides zullen volgens de managers het best verkopen. Tegen 2025 is ook dé weg naar de toekomst in de showroom beland: de auto met brandstofcel. Die zal dan ook al de batterijauto voorbij zijn gestreefd in populariteit. En hoewel er nog veel te winnen is bij het efficiënter maken van de verbrandingsmotor, een kleine minderheid van 13 procent denkt dat die aandrijving ook over 20 jaar nog dominant is.

Detroit electric

Dat het allemaal groener moet, daar is namelijk geen ontkomen aan. En dat de weg naar de brandstofcelauto via hybride en elektrische wagens loopt, blijkt deze week toch op de beursvloer van de Detroit autoshow. Daar bruiste het van de deels elektrische concept cars, die we hieronder even willen laten zien:

1 van 6

Lexus LF-LC

Toyota's luxebroeder Lexus levert bijna zijn hele gamma al in hybride versies, waarvan wij de GS450h toch de smakelijkste vinden, en de CT200h een prima Prius in smoking. Maar deze LF-LC is sportievere koek: een 2+2 coupé met een ijzingwekkend hekwerk voor de deur. De concept lijtk vooral bedoeld als stijloefening, is volgepakt met boordelektronica maar over de aandrijftechniek wil Lexus weinig meer kwijt dan dat die hybride is, en voldoende is om lekker mee te sturen.  

 
 
Gegevens ontvanger
Naam ontvanger:
Email ontvanger:
Jouw gegevens
Naam:
Email:
 

reacties

(0)
reageer op dit artikel



U dient ingelogd zijn om te kunnen reageren




Wachtwoord vergeten? | Registreren

Deloitte Technology Fast50 Partner van TechBusiness

X